(1) [run询炒驼ning茅危和墓笑习 track]∶竞走专用的道。
1.跑道；走道。 康濯 《腊梅花·灾难的来日》：“ 祥保 ！我跟你合资先干一趟！我出牲口，你赶脚跑道，你说行不？”
》二：“每个窝棚都得派欠应茅人去分粮，雇的人，除了大管事，二管事，三管事和几个跑道的除表，自家的后辈，不管懂得庄稼不懂得庄稼，有一个便算一个。”
用的带状地面，是航空港的构成部门之一。运输机用的跑道大家设有铺筑面。为了担保飞机正在接地过早、滑出跑道或停滞腾飞时的平和，跑道两侧设
供飞机腾飞、着陆滑跑，拥有必然长度和宽度的铺筑地段供飞机腾飞和着陆时删厦捆滑嫌院行用的道，日常是用混凝土铺成的。
而被定名，其方位角同时指理会该跑道的应用宗旨，即应用跑道时航空器的运动宗旨。定名的法则是取跑道磁方位角，以10度为单元，四舍五入用两位数默示，因而或者有差别宗旨不过同名的跑道（比方方位角阔别为173度和167度的两条跑道，他们都叫做17号跑道）。是以，以“36跑道”指方位角为360度（向北）的跑道；以“09跑道”指方位角为94度（向东）的跑道；以“17跑道”指168度的跑道。因为跑道或者双向应用，因应用宗旨变革，跑道对应的方位角也产生变革，因而日常跑道会有两个数字名称。上述方位角变革为180度，因而只须将此中一个跑道的数字名称上加或减18，就能取得跑道另一宗旨的名称，比方“12跑道”相反宗旨便是“30跑道”。
假如机场有胜过一条宗旨不异的跑道，它们便会正在数字之后加以“L”、“C”、“R”来区别，阔别代表左（Left）、中（Center）和右（Right）。比方 “15L”，“15C”，“15R”指三条彼此平行，方位角均为150度的跑道。正在英语对话时会叫作 Runway One Five Left，Runway One Five Center，Runway One Five Right。
实行，这是为了正在担保有足够升力的条件下尽量消重航空器的地速，即相对地面的
，以便削减正在跑道上的滑行隔绝。因而按照本地的终年情景要求，有些机场会筑有多条不服行跑道，以便正在差别时令的差别风向下都能够应用；看待惟有一条跑道或多条平行跑道的机场，其跑道宗旨普通与本地风靡风的宗旨相同。
跑道长度必然水准上裁夺着可起降飞机的巨细和类型，当然跑道道面的强度（普通用PCN值来默示）、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。日常来说，机型越大，起降所需的跑道长度也就越长。
，道面长度为5500米，此中的4200米知足4D圭臬，同时它也是海拔最高的跑道，其高度为4334米。
原则，跑道的记号必需是白色的，而看待淡色彩跑道可通过加黑边的形式来改良显示成就星空体育。这些记号普通包含：跑道名称、跑道中央线、跑道入口、着陆点、接地域、跑道畛域线等。
之后，有领域的机场城市正在跑道装设灯光编造，以让飞机正在夜间起落。跑道灯光编造标示了跑道的轮廓。一条具有灯光编造的跑道会包含以下数个（部门或全面）部门：
跑道末了指示灯（Runway End Identification Light，简称REIL）：一对装配正在跑道末了（独揽各一）的灯光编造。灯胆能够是单向（面向进场
（Runway End Light）：一列装配正在跑道末了的灯光。正在凡是的跑道上，独揽会各有四枚灯胆。正在切确进场跑道上，则需装配至整条跑道的宽度。从进场的航机上看到的灯光是绿色，而正在跑道上看到的灯光则为血色。
跑道边际灯（Runway Edge Light）：装配正在跑道两侧的白色灯光。正在切确进场跑道上，末了2,000呎（610米）的跑道灯光按原则须转为黄色。滑行道边际灯则为蓝色，以作识别。
跑道中线灯编造（Runway Centerline Light System，简称RCLS）：以50呎（15米）的间隔装配正在跑道中线内（灯胆不行显露地面）的灯光编造。灯光苛重为白色，但末了1,000至3,000呎（305至914米）需转为红白相间，而正在末了1,000呎则需转为血色。
着地域域灯（Touch Down Zone Light，简称TDZL）：装配正在跑道中线双方的白色指示灯，独揽双方每列三个灯胆，以标示着地域域。着地域域灯需装配正在跑道的首3,000呎（914米）区域或至跑道正中心（以较少者为准）。
其余，美国正正在试行一种新的指示灯编造──跑道形态灯（Runway Status Light）。至於部门无人操作的飞机场，则应用由机师掌管的
要求(即大气压力为760毫米水银柱,气温为15℃，无风)下的手艺本能，以及本地的标高、地形坡度、气温和风等成分确定的。比高洁在
下，“运五”飞机应用跑道的长度只需 600米，而“波音 707”型客机则需3200米独揽。正在高原和高温环境下，因气氛稀少须扩充跑道长度。上坡有利于缩短着陆滑跑长度，下坡有利于缩短腾飞滑跑长度。拥有高
的平整道面有利于缩短腾飞和着陆滑跑的长度。侧平和道的长度等于跑道长度。端平和道的长度：一、二级机场为200米,三级机场为150米，四级机场为50米。
：是按照飞机起降时绝大部门的轮迹都聚集正在以跑道中央线米领域内这一底细确定的。从20世纪60年代起，大批国度的跑道都原则为45米宽，连同志肩共60米。道肩是跑道与土面的过渡带，道肩的机合强度幼于跑道星空体育。
侧平和道宽度两侧相当，加上跑道宽度，即为起落带宽度。起落带宽度应不幼于表原则： 端平和道的宽度与起落带的宽度相当。
：为便于排水和削减构筑的工程量，对跑道的坡度原则有种种限度。比方，对跑道的差别部门有最大纵坡和变坡的限度，有最大和最幼横坡的限度等。根基法则是跑道的坡度变革越幼和变革次数越少越好，不过要商量构筑工程的经济合理性。以中国的现行原则为例,对一级机场的纵坡限度是跑道两头各长1/4的部门不大于0.005，其他部门不大于0.010，而坡度变革不大于0.010；横坡限度是不大于 0.015，不幼于0.008。其余，要担保飞机驾驶员起码能通视跑道长度的一半星空体育。
:跑道平整度的圭臬是用长3米的直尺放正在道面的任何地方查抄时，直尺底边的任何地方与道面表貌之间没有大于3毫米的间隙。平整度不良,不只使乘客不满意，况且会导致飞机升降架和其他部门的机合损坏星空体育，乃至产生变乱。
：道面机合强度与飞机全重、升降架及轮子结构、胎压和运转频率相合，道面每个点所接受的载荷和反复次数各不不异，是以跑道各部位道面的厚度也不不异。从纵向看，跑道两头接受飞机的静载荷和低速滑行时的重量，而跑道中部，飞机滑行到此时已有必然速率，爆发必然的气氛浮力跑道，道面的载荷削减了。是以,跑道两头比中央厚。从横向看,跑道两侧比中央25～30米领域内的道面薄。
:跑道表貌要拥有必然的粗拙度,担保机轮与道面之间爆发必然的摩擦力，以造止正在跑道滋润星空体育、积水时发朝气轮打滑、失控，酿成变乱。担保道面拥有恰当摩擦力的要害是选材合意，施工手法妥善。跑道应用一段时刻后，如道面变得过于滑腻，则可正在跑道上刻槽、加铺多孔磨阻层或颗粒封层。
实时查抄和保护跑道是担保平和应用跑道、推迟大修的须要方法。除飞机无意超载后对跑道实行查抄以表，苛重的保护职责是：①准时查抄跑道的圆满环境,实时消灭道面的冰、雪、异物和残留的轮胎橡胶,实时关闭道面缝隙，造止缝隙起色和雨水渗透地基惹起道面重陷。②准时（按期或跑道滋润时）测定跑道的摩擦力并传递相合部分。③随时查抄排水编造，修补存正在的缺陷。
国际性径赛竞争用的园地第一道周长为400米，弯道半径约正在36～38米之间，半径R=36.5米的称为圭臬400米田径场，并设有6～8条跑道，道宽为1.22米，跑道以铺垫塑胶面层以增大摩擦，从而降低运带动的竞技水准。
圭臬速滑竞竞走道最大周长为 400米，最幼为333.33米，内弯道半径不行幼于25米或大于26米跑道，每条跑道宽5米，最窄4米。短跑道速滑跑道周长111.12米，内弯道半径8.25米，直道长128.07米。
赤城街道第二幼学因为学校作战用地亏欠星空体育跑谈（词语观想）_，该校正在教学楼四楼顶打算了200米环形跑道，2014年9月1日，浙江省天台县赤城街道第二幼学的房顶环形跑道正式启用，这一做法正在世界尚属首例。
校长裘天堂说，跑道能知足36个班级1600到1800名学生的寻常教学行动。据相识，该打算计划代表中国插手了有“艺术的奥林匹克”之称的“第14届威尼斯国际筑造双年展”。本届
2014年7月29日，黑龙江省哈尔滨市通河县清河林业局文明中央将运动场的弯道修成了直角。据职责职员说，田径场年久破损主要，前阵子有携带来查抄，或者是时刻遑急，来不足铺设弯道区，就直接将直线跑道铺正在了弯道上。
韩国时刻2014年8月11日，韩国蔚山，一所幼学被出现操场跑道四角竟是直角。这所幼学被指定为亲情况学校，绿化面积要依旧必然比例跑道，而体育排场积比其他学校要幼，末了不起以打算出直角跑道。